Terra World

Ihr Browser ist veraltet. Bitte laden sie einen dieser aktuellen, kostenlosen und exzellenten Browser herunter:


GO
Skip to main content

TÖRTÉNELMI ESEMÉNY: ELKÉSZÜLT A 750 EZREDIK JCB KOTRÓ-RAKODÓ

A JCB különleges eseményt ünnepelt a minap, ugyanis legördült a gyártósorról a cég 750 ezredik kotró-rakodója.

A mérföldkövet jelentő gép Angliában, pontosabban a vállalat rocesteri gyárában készült el, azaz pontosan ugyanott, ahol a JCB első kotró-rakodója is meglátta a napvilágot csaknem 70 évvel ezelőtt.

Joseph Cyril Bamford, a cég alapítója 1953-ban állt elő az újfajta gép ötletével, amely először ötvözte az első rakodógém és a hátsó kotrógém előnyeit egyetlen eszközben. A gyártás első teljes évében – azaz 1954-ben – mindössze 35 gépet gyártottak, és több mint 20 év telt el, mire elkészülhetett az 50 ezredik példány. Napjainkban Anglián kívül a JCB már Indiában, Braziliában és az Egyesült Államokban is gyárt kotró-rakodókat.

„Első gyermekkori emlékeim egyike, hogy láttam, miként készülnek az első kotró-rakodók Rocesterben, és szinte hihetetlen, hogy mára 750 ezret gyártottunk belőlük. Még ennél is nagyszerűbb, hogy az első darabok legyártása után hét évtizeddel változatlanul a kotró-rakodók a világ legnépszerűbb építőgépei. Az, hogy ez a népszerűség a mai napig kitart, és ez a jövőben sem fog változni, tökéletesen tükrözi e gépek sokoldalúságát” – mondta a jeles alkalomból Lord Bamford, a JCB elnöke.

A 750 ezredik példány egy 3CX, amely a JCB kínálatának legmodernebb darabja. A különleges kiadás az összes rendelhető felszerelés mellé egyedi festést is kapott.

Amikor a most 60 éves Phil Starbuck iskolái elvégzése után gyakornokként a JCB-hez került 1975-ben, a cég még épp csak 50 ezer legyártott kotró-rakodónál tartott. A kotró-rakodókat gyártó részleg leghosszabb munkaviszonnyal rendelkező dolgozójaként Phil is részt vett a 750 ezres darabszám elérése alkalmából rendezett ünnepségen, és elmondta, milyen érzés a sikertörténet részesének lenni: „Nagyon büszke vagyok rá, hogy részese lehetek ennek a különleges eredménynek. Hihetetlen, hogy ezt is elértük, és tényleg fantasztikus volt részt venni benne.”       

A mindössze 22 esztendős Shannon Ramczykowski nem egész egy éve csatlakozott a céghez, ezzel a kotró-rakodó részleg legújabb alkalmazottja – a számviteli munkatárs hasonlóan vélekedett, mint kollégája: „elképesztő teljesítmény ez a darabszám, és remélem, hogy a jövőben még több ilyen ünnepségen lesz lehetőségem részt venni a JCB-nél végzett munkám során.”

Hosszú története dacára a kotró-rakodó a mai napig kiemelkedő népszerűségnek örvend a világ építőgép-piacain – annak ellenére is, hogy az elmúlt 67 évben sorra jelentek meg az új, konkurens gépek. Emellett pedig a JCB mára ikonikusnak számító kotró-rakodóiból értékesítik világszerte a legtöbbet – ráadásul mindez már 19 éve változatlan.

A cég első kotró-rakodója a JCB Mark I típusnevet viselte, és az általa megtestesített koncepció – szó szerint és átvitt értelemben is – átformálta a világot, hiszen számos olyan munkafolyamat gépesítését tett lehetővé, melyet korábban kézzel végeztek. Ezt követően a termék a Hyddra-Digga 1956-os bemutatását követően indult rohamos fejlődésnek. Kezdetben a gépek piros-kék színben érkeztek a gyárból, és csak 1960-ban, az erősebb JCB 4 széria színre lépésekor jelent meg a JCB-re oly jellemző sárga festésminta.

1961-ben mutatkozott be a JCB 3, melyet a JCB 3C követett 1963-ban, majd a JCB 3CII 1967-ben. Utóbbi modell igencsak kiállta az idők próbáját, ugyanis 13 éven keresztül maradt gyártásban.

Az 1980-as év igazi fordulópontnak bizonyult a cég életében, hiszen egy 24 millió angol font értékű beruházás eredményeként ekkor debütált a JCB 3CX, amely fejlett technológiai megoldásainak köszönhetően világszerte valóságos legendává vált a kotró-rakodók közt. Nem csoda, hogy a 3CX bevezetése korábban soha nem látott növekedést indított meg a vállalat értékesítéseben.

Ha ugrunk az időben, láthatjuk, hogy a kotró-rakodók legújabb generációja már automatikusan kitalpal, ha egyenetlen talajt érzékel, a Smooth Ride rendszer csökkenti a gémlengést és az anyag szóródását menet közben, míg a TorqueLock funkció 25 százalékkal csökkenti a közúti üzemanyag-fogyasztást.

Az évek során miniszterelnökök, filmszárok, politikusok és más előkelőségek egész sora fényképezkedett már JCB kotró-rakodók fülkéjében – sőt, a gépről listavezető dal is született. 2000-ben pedig JCB kotró-rakodót használtak azok a tolvajok is, akik sikertelenül próbáltak meg 140 milliárd forintnyi gyémántot ellopni a londoni Millennium Dome-ból.

 

A legújabb mérföldkövet megelőzően a JCB 2012 decemberében ünnepelte 500 ezredik kotró-rakodójának legyártását – a gyártósorról akkor legördült modell egy 5CX volt, amely a mai napig a JCB legnagyobb teljesítményű, kereskedelmi forgalomban kapható kotró-rakodója.