Terra World

Ihr Browser ist veraltet. Bitte laden sie einen dieser aktuellen, kostenlosen und exzellenten Browser herunter:


GO
Skip to main content

MÉG NAGYOBB KÉNYELEM ÉS KONTROLL AZ ÚJ KÖZÉPKATEGÓRIÁS RAKODÓKBAN, JCB 411 ÉS 417

A JCB két középkategóriás homlokrakodóját is fejlesztette: új irányítási es információs funkciókkal, mint például a rendszeres szerviz ellenőrzés elvégzése a CommandPlus kabinból. A Tier 4 Final motorral ellátott JCB 411 és 417-es rakodók, a cég zászlóshajójaként emlegetett 457-es modell több kiemelkedő funkcióját is örököltek.

A JCB 411 és 417-es modelleket elsősorban kemény munkafelületeken folytatott tevékenységre tervezték: ömlesztett anyag depókban, alapvető anyagmozgatási és rakodási feladatokra. A két modell igen agilis és igazán könnyen lehet őket szűk helyen is precízen pozícionálni.

A rakodókat JCB EcoMAX motor hajtja: meghozzá 81 kW-tal, azaz 109 lóerővel a 411-es, valamint 93 kW-tal az az 125 lóerővel a 417-es modellben. Mindkét teljesítményű motort ellátták a díjnyertes, hihetetlenül hatékony szelektív katalitikus redukciós rendszerrel (SCR). A tiszta égési folyamattal együtt, a motor megfelel az EU Stage IV / US Tier 4 Final emissziós követelményeknek, méghozzá dízel oxidációs katalizátor (DOC) és az igen költséges dízel részecskeszűrő (DPF) nélkül is. A motornak így nincs regenerációs folyamata, amit gyakran használnak a DPF rendszerek időszakos tisztítására.

Egy nagyobb felületű hűtő is beépítésre került, illetve a vásárlók választhatják a hidraulikus ventilátoros hűtést is, ami a sebességét a hőmérséklet függvényében szabályozza, így optimalizálva a hűtést és az üzemanyag hatékonyságot. Ez utóbbit úgy is be lehet állítani, hogy időközönként fordított légáramlást generáljon, így tisztítva a hűtőfelületet.

A JCB nagy teherbírású tengelyeiben alapfelszereltség a nyomaték arányosító differenciálmű, opcionális első és hátsó önzáró differenciálművel, ezzel biztosítva még több vonóerőt az ádáz terepeken végzett munka során.

A fékpedál lenyomásával oldható hajtáslánc hagyja a motort a hidraulikus rendszer működéséhez optimális fordulaton működni, miközben szem előtt tartja a fék kopást és üzemanyag felhasználást is.

A 411-es és 417-es modell egy négy sebességes Powershift sebességváltóval van felszerelve, így a 40 km/h sebességet is képesek elérni.

A tágas CommandPlus fülke az információ áramlást, vezérlést és komfortot egy következő szintre emeli, kiváló kilátás biztosításával és továbbfejlesztett hangszigetelésével, így a vezetőélesben töltött idő is sokkal jobban telik.

A „Climate Control” klímaberendezésnek köszönhetően a hűvös reggeleken az ablakokon ülő pára sokkal gyorsabban szárad fel, a kiváló szellőzésnek és légáramlásnak köszönhetően. Ezen felül, a gépkezelőre gondolva, a kabint bőséges tároló rekeszekkel látták el. Két kabin-felszereltség specifikáció létezik. A standard felszereltség része az állítható kormány, légrugós ülés, szélvédő roló, fűthető visszapillantó tükör és egy 12V-os hálózati aljzat. A másik, úgynevezett High Spec opcióval a gépkezelők kapnak egy deluxe ülést, iker szélvédő redőnyt és kivehető gumivédőt a tároló rekeszekbe.

Egy második, beépített kamera képernyővel és CommandPlus vezérléssel is ellátott információs kijelzővel is kiegészítették a gépeket, ami a kabinon belülről lehetővé teszi a kisegítő olaj áramoltató, az opcionális gém felfüggesztő beállítását. Van egy „help” funkció is, ami részletes információt ad a vezérlő kapcsolók használatáról. Ez főleg az alkalmi vagy szezonális gépvezetőknek jöhet jól.

Az operátorok a kabinon belülről a napi rutin ellenőrzéseket is el tudják végezni, mint például a motor olaj és a DEF szintjét, amivel nem csak időt takaríthatnak meg, de arra is ösztönzi a vezetőket, hogy lefuttassák az ellenőrzéseket. Az opcionális új joystick és többkaros irányító az operátorok legkülönbözőbb preferenciáit is kiszolgálják. Mindkét kiépítés rendelkezik beépített üléssel, irányváltó gombbal és a gépek összes funkciójának szabályozási lehetőségével.

Új opcionális lényegesen hosszabb élettartamú, standard vagy halogén világítás helyett rendelhető LED-es lámpák, melyek jobb fénykörülményeket biztosítanak a sötétben történő munka során.

 

Hidraulika és front/end opciók

A 411-es modellben egy 123 liter/perc maximális teljesítményű fogaskerék-szivattyús hidraulikus rendszer, míg a 417-es modellben egy terhelésérzékelő „flow-on-demand”, 156 liter/perc maximális teljesítményű rendszer van. Ezek a szivattyúk, a csuklós kormánymű hengerek és négykerék-elektromos fékrendszer olajellátásán kívül, a rakodókarokat és a quick-hitch implement carriage, ami a JCB legtöbb szerelékével működik.

A 8,7 tonnás 411-es alapfelszereltsége a JCB magas emelésű rakodószerkezet, ami 3,36 méter emelési magasságra képes gyorscsatlakozóval. A gép több, mint 5000 kg emelési kapacitás teljesítményű és 1,2–1,6 m3 kanál űrtartalommal rendelkezik.

Három féle rakodó kar közül lehet választani a JCB 417-eshez, 4,2 m kinyúlási hossz tartozik, amivel a betonkeverő üzemekben a beömlő tartály vagy magas oldalú kamionok rakodását lehet végezni.

AZ ÚJ FEJLESZTÉSŰ JCB 411 ÉS 417 TÍPUSOK JELLEMZŐI:

  • Tagasabb CommandPlus kabin, új vezérlőelemek és alacsonyabb zajszint
  • Választható komfort ülések, ülésre szerelt irányító elemek és kétfelé fülke felszereltségi szint
  • Új elektromos kézifék és hőmérséklet érzékeny reverzibilis motorhűtő ventilátor opciók
  • Tier 4 Final motor, költséges dízel részecskeszűrő (DPF) nélkül